Le métier de l'autre

C’est souvent que, le soir, Tonnégrande me parle de son boulot. Du fait d’une activité associative passée, je connais bien son domaine. Quand je l’ai connu, nous avions des positions hiérarchiques similaires (depuis, il est passé directeur et je ne sais même plus s’il a payé une tournée). De fait, nous pouvions parler de nos problèmes de cadres dans des boites, lui plus que moi. Je fais assez bien l’étanchéité entre ma vie professionnelle et ma vie privée. D’ailleurs je dis ici assez souvent que les collègues qui parlent de leurs gamins ou de leurs vacances m’énervent prodigieusement : je m’en fous. De fait, dans ma vie privée, je ne parle jamais non plus de mon boulot. Par contre, le gros noir parle assez facilement de son boulot quand il est au bistro et seulement à moi, vu que je suis le seul à comprendre à quoi consiste son boulot.

En outre, dans le temps, il faisait des astreintes. Donc à chaque fois qu’il recevait un appel, il m’expliquait pourquoi c’était. Un animateur de permanence qui explique qu’un gamin dont ils ont la charge a été arrêté par les flics ou ce genre d’amusement… Donc je sais à peu près ce qu’il fait.

Le vieux Joël était intermittent du spectacle. Artificier. Il bossait donc de nuit soit à l’extérieur soit dans des salles de spectacle, des châteaux,… On voit souvent des feux d’artifice et on trouve ça joli (ou pas) mais on ne pense pas aux hommes qui sont derrière. Personne ne sait ce qu’est un métier d’artificier. Il ne s’agit pas d’allumer des mèches et d’attendre que ça pète. Il faut installer les machins, synchroniser le tout avec la musique patati patata. Ayant discuté plusieurs fois avec lui, notamment quand il bossait encore, je sais « un peu » ce qu’était son job, mais, dans le fond…

Il y en a un autre qui s’occupe du contrôle aérien pour les avions en maintenance. On ne sait pas trop ce que ça veut dire. Il est chargé, par une compagnie aérienne, d’organiser les vols en fonction des opérations de maintenance qu’ont à faire les appareils tout en suivant ceux qui ont des problèmes en vol. Ou un truc comme ça. Il n’est pas surchargé de boulot mais il faut effectivement des équipes qui glandent en attendant que les avions tombent en panne dans le ciel pour leur dire ce qu’il faut faire et où ils peuvent atterrir en urgence.

Il y a de ces métiers.

Dans la bande, on a aussi un postier. Il fait le tri, la nuit, dans un de ces grands nouveaux centres de tri banlieue parisienne. Au moins, on sait ce qu’il fait. On peut le dire : il trie du courrier. Par contre, dans le fond, on ne sait pas ce que ça veut dire de trier du courrier. Les postiers ne sont plus devant des casiers à trier les lettres mais à alimenter et à surveiller des machines.

Pas facile le métier des autres…

Mardi, c’était moi qui voulais raconter une anecdote de bureau à Tonnégrande. Il fallait que je lui parle d’un vieux projet que j’avais géré pour lui dire comment il était revenu à la surface. Mais il ne comprenait pas cette notion de projet, utilisé dans notre jargon professionnel. Alors il a posé la question qui tue : « Mais au fait, c’est quoi ton boulot ? »

Il sait que je suis un expert dans un secteur qui touche à l’informatique (je vous mets sur la piste : voir l’illustration) mais ne sais pas du tout en quoi consiste mon boulot.

C’est a priori délirant vu que nous passons au minimum une demi-heure ensemble à peu près tous les soirs, environ 40 semaines par an, le tout depuis 8 ou 10 ans. Et je me suis rendu compte que n’ayant eu décrire mon boulot qu’aucun de mes proches ne savait ce que je faisais et, surtout que j’étais incapable de l’expliquer et que tout le monde s’en fout.

« Il est postier », « il bosse pour une compagnie aérienne », « il faisait des feux d’artifice. » Ca suffit comme description pour s’imaginer qu’on connaît un autre…